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※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっております。 ※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっております。 ●初期より定格トルク100%を実現 特殊摩擦材の採用により、初期から定格トルク100%を確保したことから、慣らし運転は不要です。 ●小径化を実現 特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により、業界トップクラスの小径化を実現しました。 ●静粛化設計 回転部のバックラッシ低減機構採用により、回転時の静粛化を図りました。 ●回転部を低慣性モーメント化 エンプラの採用により、回転体部の低慣性モーメント化を実現しました。 ●長寿命 耐熱に優れた摩擦材により、トルクの安定化を図りました。(保持・非常制動タイプ) ●同一サイズで制動用と保持・非常停止用の2タイプ 同一寸法で一般制動用のSタイプと保持・非常制動用のRタイプを準備しましたので、用途に見合った最適モデルを選定できます。また、電圧もDC24VとDC90Vの2種類をシリーズ化。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 小倉クラッチ株式会社 【商品の詳細につきましては、メーカーサイトよりご確認お願い致します。】 |